Autonoom rijden

Joby vliegt 3.199 mijl met een omgebouwde Cessna Caravan zonder besturingsinput van de veiligheidspiloot. De proef laat zien hoe autonome software een gecertificeerd vliegtuig uitbreidt met toezicht op afstand voor logistiek en noodhulp.

NHTSA onderzoekt of Tesla terecht zelf verklaarde dat de Cybercab zonder stuur, pedalen en spiegels aan alle Amerikaanse veiligheidsnormen voldoet. Waarom die route in Europa niet bestaat, en wat dat betekent.

Uber schrapt 3.300 banen en snijdt gericht in coördinatiefuncties: 20 procent minder mensen diep in het organogram en bijna de helft minder microteams. De memo noemt AI niet, maar wel de autonome toekomst.

Pony.ai en Uber brengen ruim 2.000 robotaxi's naar Zagreb en vier nog onbekende Europese steden. Geen tijdlijn, geen Nederlandse stad, en de rol die voor Europese bedrijven openstaat is die van lokale vlootexploitant.

DAF gaat het autonome Level 4-rijsysteem van het Zweedse Einride inbouwen in zijn elektrische truckplatform. Tests in 2026, integratie in 2027, en TNO praat mee met de typegoedkeuringsautoriteiten. Wat dat betekent voor Nederlandse vervoerders.

NXP praat over de overname van Ambarella, ontwerper van edge-AI-camerachips ter waarde van ruim 3 miljard dollar. Wat de Eindhovense chipmaker koopt, waarom het eigen aandeel daalde en wat dat betekent voor AI op apparaten.